1. 汽缸内外的压力差，使汽缸壁承受一定的作用力。该作用力随机组负荷变化而改变。

        2. 隔板和喷嘴作用在汽缸的力。这是由于隔板前后的压力差及汽流流过喷嘴时的反作用所引起的，这些作用力随负荷变化而改变。

        3. 汽缸本身和安装在汽缸上零部件的重量。

        4.轴承座与汽缸铸造成一体或者轴承座用螺栓连接下汽缸的机组，汽缸还承受着转子的重量及转子转动时产生的不平衡力。

        5.进汽管道作用在汽缸的力。

        6. 汽轮机运行时，汽缸各部分存在着温度差，引起极为复杂的热应力。（js）